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佛山地鐵2號線項目綠島湖站至石洲站右線實現“長軌通”
信息來源:中交二公局鐵路工程有限公司  瀏覽:1069   【返回
  
    4月24日,隨著最后一個鋼軌接頭在登花區間完成焊接,佛山地鐵2號線正線綠島湖站至石洲站區間右線順利實現“長軌通”,標志著佛山地鐵2號線一期工程將與佛山市軌道環網接通,意義重大、影響深遠。
    該“長軌通”區段包含綠島湖至石洲站右線12區間13車站,全長共計21.94公里,占正線總長度67.72%,與既有廣佛線在魁奇路車站換乘。
    由于正線整體道床結構形式復雜多樣,囊括預應力長軌枕道床、中等減震扣件道床、隔離式減震墊道床及鋼彈簧浮置板整體道床等多種類型道床,極大增加了焊軌施工技術難度,先后克服了各專業交叉作業干擾、疫情影響、焊軌里程長、工期緊等困難,實時優化施工組織,強化工序銜接。注重與業主、EPC、監理及各相關標段聯系,加強統籌規劃,保障了綠島湖至石洲站區間右線軌通的圓滿完成。
    下一步,項目將重點盯控剩余軌道焊接施工的安全質量,爭取早日實現雙線“長軌通”目標任務,推動佛山2號線通車運營。
發布時間:2020年4月24日
 
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